LE CLUB A LEVE L'ANCRE !!

Je vous propose encore ici un voyage dans le passé, et dans mes archives en vous enmenant en 1965.
Je pense que bon nombre de GMs, de GOs voire même de chefs de villages ignorent ou ne se souviennent plus que 25 ans avant la naissance du Club Med One, le Club Méditerranée avait organisé des croisières à bord d'un paquebot qui devint son 30ème village.

Répondant au nom d' Ivan Franko, du nom d'un écrivain ukrainien, ce navire destiné à la marine marchande sovietique et construit en 1964 par les chantiers navals Est Allemands de Dresde est devenu en 1965 un bateau de croisière loué par le Club Méditerranée.

Long d'environ 176 mètres, ce paquebot de 20 000 tonneaux ne comprenait pour le club qu'une seule classe avec toutes les cabines donnant sur la mer. Ultra moderne pour l'époque, le navire comportait 8 ponts, deux piscines d'eau de mer, des salles de sports et de concerts, un cinéma, une bibliothèque, un grand restaurant et 5 bars. Des cours de yoga, de danses et même d'initiation au russe parait il faisaient parti des distractions du bord.

Le club proposait pour une somme qui revenait à 100 francs par jour, des programmes de croisières de 8 à 15 jours. Italie avec Naples et la Sicile, la Turquie avec Istanbul via le Pirée et Rhodes, L'Egypte en passant par Beyrouth au Liban, la Palestine à Noél et également vers les Antilles et Fort de France ou le navire eu quelques problèmes avec les autorités françaises. Il faut vous avouer que même, si il était exploité par le Club, le navire battait toujours pavillon soviétique et l'équipage à bord l'était également.

Moins d'un an plus tard, le 23 Aout 1966 pour être très précis, un second paquebot, français celui là, le Louis Lumière propriété des Messageries Maritimes rejoint l'Ivan Franko sous les couleurs du Club. Cette première aventure ou tentative sur le marché de la croisière se termine en 1967 parce qu'elle était tout simplement et catastrophiquement non rentable !!

PHOTOS

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Les Photos proviennent de documents issus des archives de Philou		L'Ivan Franko
Le Louis Lumière

L'aventure de l'Ivan Franko et du Louis Lumière n'a pas marqué les esprits des GMs à l'epoque. Je dirais que c'etait un peu trop tôt, même si l'idée de départ du club pouvait être bonne. L'époque se voulait encore aux croisières et transatlantiques de luxe sur le France par exemple.

Ce n'est qu'en 1990 que le club décide de reprendre enfin la mer avec la construction du Club Med One, un paquebot à voiles révolutionnaire techniquement pour l'époque avec ces 5 mats et son équipement. 2 ans après, en 1992, le Club lance le Club Med 2, le frère presque jumeau du premier et qui sillonne toujours les mers et océans de nos jours.